Réaliser un pont cadre sous la voie SNCF au niveau du canal à bouret

Détail de l'action Lors des inondations de novembre 2023 et janvier 2024, la voie de chemin de fer indiquée sur la carte vient couper en deux le marécage entre neuville et la grenouillère. Elle entrave aussi le canal à bouret venant de Neuville et bloque l'écoulement vers la Canche, favorisant l'inondation des "carrés" de marécages de neuville ouest, st gengoult Ouest, rue du moulin du bacon, attin paix faite. Elle participe peut-être de la lente décrue de ces mêmes rues. Enfin, le dimensionnement de certains édifices du 19ème sont peut-être obsolètes. Le pont qui surplombe la course en pleine zone d'expansion paraît largement sous-dimensionné au regard des capacités de crues que La course vient de montrer (1m76, à mettre en comparaison avec reccords précédents pour visualiser). A la confluence de l'Huitrepin, le pont Napoléon a été très endommagé. Certainement durant l'épisode du 6 au 10/11.

Courrier envoyé par le collectif de montreuil (à vérifier) sur le sujet au maire :

Le ballast balayé par les inondations de novembre/janvier :